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空氣壓縮機(jī)馬達(dá)電流過高的原因是什么
來源:www.4tcne5.mobi 發(fā)布時間:2020年01月15日
2020年1月15日,成都空壓機(jī)租賃公司淺談:空氣壓縮機(jī)馬達(dá)電流過高的原因是什么
由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動,帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動,引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。
而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力,是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置
空壓機(jī)馬達(dá)電流過高的原因:
1.過載保護(hù)器故障。
2.三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過低(低于10%)。
3.馬達(dá)軸承損壞。
4.馬達(dá)溫度控制器故障。
5.環(huán)境溫度過高。
6.起動器接點接觸不良。
7.油氣分離器阻塞。
8.馬達(dá)絕緣不良。
9.馬達(dá)接線松脫。
10.馬達(dá)軸承未加油。
11.入氣口阻塞。
12.傳動皮帶張力過緊。
由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動,帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動,引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。
而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力,是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置
空壓機(jī)馬達(dá)電流過高的原因:
1.過載保護(hù)器故障。
2.三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過低(低于10%)。
3.馬達(dá)軸承損壞。
4.馬達(dá)溫度控制器故障。
5.環(huán)境溫度過高。
6.起動器接點接觸不良。
7.油氣分離器阻塞。
8.馬達(dá)絕緣不良。
9.馬達(dá)接線松脫。
10.馬達(dá)軸承未加油。
11.入氣口阻塞。
12.傳動皮帶張力過緊。
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